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中國國際航空股份有限公司，目前已經(jīng)將每年的全部營銷投入的1/4留給了在線營銷，而且每年保持兩位數(shù)的增長?！斑@是未來航空旅游發(fā)展的必然趨勢，很多國際航空公司都很關注，他們也一直在這樣做”，9月4日，國航電子商務經(jīng)理胡法進在接受記者采訪時如是說。

　　開拓海外市場

　　國航于2006年在國內(nèi)率先搭建了網(wǎng)站和呼叫中心，2007年又開始搭建海外網(wǎng)站，“Google參與了國航整個電子商務平臺的搭建過程，建立了包括11種語言的28個海外網(wǎng)站，也就是從那時起，開始了與Google的合作。2007年至現(xiàn)在，從只有桌面版到增加移動版，現(xiàn)在甚至已經(jīng)深入到垂直搜索領域?！?/span>

　　胡法進并不避諱自己是Google的用戶，目前國航通過Google在全球12個國家同時進行品牌推廣及線上訂票服務，“海外在線營銷的90%份額我們都投給了Google”，而合作的結果顯然令國航感到滿意，“之前國航在海外的認知度并不高，而借助Google既廣泛又準確的覆蓋面，收到了很好的效果，通過搜索帶來的訂單價格比其他渠道高出30%—40%，國際市場年增長率超過10%，這是Google的強項。”

　　不僅如此，國航通過Google的再營銷直達目標受眾，向之前訪問過其網(wǎng)站的用戶展示廣告，即便用戶在初次瀏覽網(wǎng)站時沒有形成購買，當用戶瀏覽其他相關網(wǎng)站時再次向其顯示有吸引力的廣告或優(yōu)惠信息，促使他們再次訪問其網(wǎng)站完成購買，從“媒體購買”邁向“受眾購買”。

　　預計到2015年，中國將成為世界第①大入境旅游接待國，第四大出境旅游客源國，而隨著旅游市場的國際化趨勢發(fā)展，國航也正在全力開拓海外市場，尋找國際市場的商機。在與Google的合作過程中，國航通過其豐富的產(chǎn)品線組成了一個全球化網(wǎng)絡，無論是Google搜索、航班查詢、或者Google+到搜索廣告，都保證國航能夠在每一個階段大程度地接觸、吸引和影響世界各地的旅行者。

　　覆蓋手機終端

　　據(jù)Google與IPSOS關于智能手機使用情況調(diào)查顯示，全球智能手機普及率已達到52%，其中43%的用戶通過智能手機調(diào)查研究旅游產(chǎn)品。另外，全球旅游業(yè)的有影響力的研究機構PhoCusWright的調(diào)查顯示，46%的用戶會通過智能設備來探索旅游目的地，26%的用戶會通過手機來預訂旅游產(chǎn)品。這意味著，如果商家將移動業(yè)務作為其核心策略的一部分，拓展廣告策略、實施的跨媒體營銷活動，就有機會吸引新的移動網(wǎng)絡用戶并從中受益。

　　據(jù)介紹，從2011年開始，國航開始擴展到移動平臺的營銷，并通過投放移動廣告，促進國航移動客戶端的下載?！奥眯泻褪謾C是天生的一對，尤其是商務旅客，他們隨時隨地需要訂票、查詢航班動態(tài)、值機，所以攻下移動終端這個堡壘?！焙ㄟM談到在移動平臺的營銷信心滿滿。他說：“國航手機客戶端于2010年7月15日上線，下載量已經(jīng)超過40萬人次，其中一半以上的用戶已經(jīng)通過手機端注冊，由此帶來的銷售額超過1億元，相比官方網(wǎng)站、呼叫中心、分銷另外3種銷售渠道，國航在手機端的收益率高?！?/span>

　　胡法進說，目前移動平臺的應用除了做出差異化、個性化以外，國航還會把更多服務性的功能加進去，未來會做品牌競價的產(chǎn)品。他說：“從國航現(xiàn)在的網(wǎng)站上可以看到，我們不是傳統(tǒng)意義上的艙位產(chǎn)品，而是品牌運價產(chǎn)品。在服務上面，旅客現(xiàn)在還感受不到買了不同折扣或者全價產(chǎn)品在后續(xù)服務上的差異，以后國航會在產(chǎn)品差異化這方面有體現(xiàn)，這是一個很復雜的流程，國航正在逐步梳理業(yè)務?！?/span>

　　而對于移動平臺這個銷售渠道，胡法進表示，雖然銷售量是效果評估的因素之一，但是國航更看重可以和用戶直接的溝通交流。他說：“如果銷售、渠道、服務，包括用戶對我們滿意不滿意都可以通過這個平臺告訴我們，也可以加深我們和用戶之間的關系。我希望移動平臺帶來的不僅僅是一筆交易，我們還希望通過這些新的技術，給旅客提供更好的體驗。反過來，也可以使得他們對航空公司的忠誠度有所提高?！保ㄎ?鄧敏敏）